يعد التنقل من وإلى العمل أحد أخطر أجزاء الوظيفة. يتعرض معظم عمال الملابس والأحذية البالغ عددهم 700,000 عامل في كمبوديا للخطر يوميا بسبب تنقلاتهم من وإلى المصنع. حوادث الطرق متكررة ، ويمكن أن تكون مدمرة عقليا وماليا للعائلات التي فقدت معيلها. تقع غالبية المصانع على الطرق الوطنية وتفتقر إلى الإضاءة المناسبة بالقرب من المبنى. كما يفتقر العمال أيضا إلى منطقة انتظار وغالبا ما يضطرون إلى الانتظار على جانب الطرق الوطنية المزدحمة. ويشكل ضعف السلامة المرورية الوطنية مشكلة إضافية: فسائقو الدراجات النارية لا يستخدمون الخوذات في كثير من الأحيان؛ وكثيرا ما لا يستخدمون الخوذات. عادة ما تكون مركبات النقل العام قديمة أو تفتقر إلى المقاعد المناسبة أو مكتظة. وسائقو النقل الجماعي ليس لديهم تراخيص مناسبة.
لمعالجة هذه المشكلة ، أنشأت Better Factories Cambodia مجموعة عمل النقل برؤية مفادها أن "جميع عمال الملابس والأحذية يسافرون بأمان من وإلى العمل ، طوال الوقت". تم تجريب المشروع في خمسة مصانع تقع في ثلاث محافظات ووصل إلى 8000 شخص بشكل مباشر وحوالي 24000 شخص بشكل غير مباشر. تم إجراء سلسلة من المناقشات مع أصحاب المصلحة الرئيسيين ، بما في ذلك حكومة كمبوديا الملكية (RGC) ، ورابطة مصنعي الملابس في كمبوديا (GMAC) والنقابات العمالية لتحديد أدوار كل منهم لضمان تحسين سلامة تنقل عمال الملابس.
"لقد غيرت من شاحنة إلى حافلة لأنني قلق بشأن التأثير على العمال. الحافلة أكثر أمانا لأنها تحتوي على مساحة للركاب للجلوس "، قال سائق النقل الذي انضم إلى البرنامج
النتائج حتى الآن
♦ قال أكثر من 60٪ من العمال الذين شملهم الاستطلاع بعد البرنامج التجريبي إنهم حضروا فعاليات تعليم السلامة على الطرق في المصنع خلال تلك الفترة ، ووجدها 89٪ مفيدة. أبلغ 28٪ من السائقين عن تغييرات في مواقفهم في القيادة.
♦ خلال التجربة ، أبلغت ثلاثة مصانع أيضا عن زيادة في سيارات الركاب ، بما في ذلك 15 حافلة جديدة و 30 شاحنة جديدة.
♦ أشارت البيانات التي تم جمعها بعد البرنامج التجريبي إلى انخفاض بنسبة 77٪ في حالات التصادم من فترة ما قبل الطيار إلى فترة ما بعد الطيار. وانخفضت من 254 حالة إلى 57 حالة.
♦ كما قام أربعة سائقين شملهم الاستطلاع بعد البرنامج التجريبي بتغيير سياراتهم ، والتحول إلى الحافلات وخيارات نقل أفضل.
♦ أظهر التقييم بعد البرنامج التجريبي أن عددا متزايدا من العمال أعربوا عن استعدادهم لدفع ما يصل إلى 5 دولارات أمريكية إضافية مقابل نقل أكثر أمانا.
يشمل أعضاء المجموعة علامات تجارية مثل VFC و Clarks و Decathlonو Puma و H&M و Primark و M&S و Next و Li &Fung و Lidl و C&A و Tapestry ، بالإضافة إلى مجموعة التصنيع Sabrina و Better Factories Cambodia و Road Safety Experts AIP Foundation ووكالات التنمية. الوكالة الألمانية للتعاون الدولي (GIZ) ومركز التضامن.